هل استثمارات الملياردير الهندي غوتام أداني بإسرائيل في خطر؟
تتوجه الأنظار نحو استثمارات مجموعة أداني الهندية التي تشمل مختلف المجالات في إسرائيل، بدءًا من ميناء حيفا الاستراتيجي إلى المشاريع الدفاعية الحساسة، في ظل تصاعد التوترات بين إسرائيل. وإيران وتأثيره على معنويات المستثمرين.
وفقًا لصحيفة إيكونوميك تايمز الهندية، أثارت الضربات الإسرائيلية الأخيرة على المنشآت النووية والعسكرية الإيرانية، التي تُعتبر على نطاق واسع المرحلة الأولى من مواجهة طويلة الأمد، القلق بشأن التأثيرات التشغيلية والاستراتيجية على استثمارات الملياردير الهندي غوتام أداني، التي تقدر بمليارات الدولارات في الشرق الأوسط.
في يوم الجمعة، تراجعت أسهم شركة موانئ أداني والمنطقة الاقتصادية الخاصة بنسبة 3.2%، لتسجل 1398 روبية (16.21 دولارًا)، بينما انخفضت أسهم شركة أداني إنتربرايزس بنسبة 2.8%، لتصل إلى 2469.55 روبية (28.63 دولارًا) في سوق الأسهم بمومباي.
ميناء حيفا
يتمثل الحضور الأكبر لشركة أداني بإسرائيل في ميناء حيفا، تمتلك موانئ أداني حصة تبلغ 70%، والتي تم الاستحواذ عليها في عام 2023 مقابل 1.2 مليار دولار بالتعاون مع مجموعة جادوت الإسرائيلية.
يتميز الميناء بموقعه الاستراتيجي في شمال إسرائيل، ويساهم بنحو 3% من إجمالي البضائع السنوية لشركة أداني، مما يجعله ضروريًا للواردات والصادرات الإسرائيلية.
وعلى المدى القريب، من المرجح أن يواجه ميناء حيفا تشير الصحيفة الهندية إلى المخاطر المرتبطة بتأخير الشحنات وإعادة توجيهها نتيجة لتزايد حالة عدم الاستقرار الإقليمي. ورغم أن الموقع الشمالي يوفر بعض الحماية من المناطق الجنوبية المتوترة في إسرائيل، إلا أن استمرار النزاع قد يؤثر سلبًا على طرق التجارة الأوسع في البحر الأبيض المتوسط، مما قد يؤثر على العمليات والخدمات اللوجستية.
خلال التوترات الإقليمية السابقة، تراجعت أسهم موانئ أداني بسبب الازدحامات المرورية التي واجهتها سفن البضائع السائبة. ويشير المشاركون في السوق إلى أنه بالرغم من أن المخاطر المالية قد تكون محدودة، إلا أن القيمة الرمزية والاستراتيجية لهذه الأصول تجعلها عرضة للتوترات الجيوسياسية المستمرة.
إلبيت سيستمز
تمتد علاقات أداني مع إسرائيل أيضًا إلى مجال الصناعات الدفاعية، ففي عام 2018، أبرمت أداني إنتربرايزس شراكة مع شركة. إلبيت سيستمز الإسرائيلية للصناعات الدفاعية أطلقت شركة “أداني إلبيت أنظمة متقدمة” في الهند.
يقوم هذا المشروع المشترك، الذي يقع مقره في حيدر آباد، بتصنيع طائرات هيرمس 900 دون طيار، وهي الطائرات المسيرة نفسها التي يستخدمها الجيش الإسرائيلي.
يعتبر مصنع حيدر آباد حالياً هو الموقع الوحيد خارج إسرائيل الذي يقوم بإنتاج الطائرة بدون طيار هيرمس 900، والتي تعد سلاحاً أساسياً لقوات الدفاع الإسرائيلية. شركة إلبيت سيستمز، التي تُورّد 85% من طائرات الجيش الإسرائيلي زيادة في الطلب على الطائرات من دون طيار مع تزايد الصراع.
بينما قد يستفيد مشروع أداني-إلبيت المشترك من زيادة الإنفاق العسكري، فإن الوضع يبرز أيضًا التعقيدات الاقتصادية والسياسية الأوسع المرتبطة بهذا النوع من التعاون الدفاعي في ظل بيئة جيوسياسية غير مستقرة، حسب ما ذكرت الصحيفة.
تجميد خطة أشباه الموصلات
أجرت مجموعة أداني نقاشات مع شركة تاور سيميكوندكتور الإسرائيلية حول مشروع مشترك مقترح لمصنع أشباه الموصلات التجارية بقيمة 10 مليارات دولار. ومع ذلك، وفقًا لتقرير نشرته رويترز في أبريل الماضي، تم إيقاف المشروع، ربما بسبب حالة عدم اليقين في السوق والصعوبات الجيوسياسية، كما أفادت الصحيفة الهندية.
مع إعادة تشكيل الصراع وتأثيره على الأوضاع الاقتصادية والسياسية في الشرق الأوسط، ترتبط محفظة مجموعة أداني في إسرائيل، التي تشمل الموانئ وأشباه الموصلات والتكنولوجيا العسكرية، الآن بتقاطعات طموحات الاقتصاد وعدم اليقين الناتج عن المواجهات.
